亏了43%，鹏华基金“新能源女神”还要发新产品！财经大V：哪来的勇气？ 这几天，鹏华基金的美女基金经理闫思倩被吐槽惨了！为啥？因为她管理的鹏华新能源基金已经巨亏43%，直接亏麻了，结果如今竟然又要发新产品。要知道，在如今权益市场遇冷之际，一般基金公司都会谨慎发行新产品，或者调几个业绩非常优秀的基金经理发行。但没想到，鹏华基金竟然派出了业绩垫底的“新能源女神”闫思倩。这操...
重大利好！国务院：逐步取消各地新能源汽车限购 据新华社5月29日消息，日前，国务院印发《2024－2025年节能降碳行动方案》，其中提出，推进交通运输装备低碳转型。加快淘汰老旧机动车，提高营运车辆能耗限值准入标准。逐步取消各地新能源汽车购买限制。落实便利新能源汽车通行等支持政策。目前，包括北京、上海、深圳、广州等在内的多个城市都对新能源汽车购买...
重磅信号，市场五大利好来袭 市场中，向好的变化正在发生。5月29日，市场迎来多则重磅利好：一、IMF上调今年中国经济增长预期至5%；二、国务院印发《2024－2025年节能降碳行动方案》，光伏、新能源汽车等多个行业迎来政策利好；三、5月29日，央行公开市场操作突然放量；四、固态电池“国家队”呼之欲出，有消息称，中国或将投入约6...
财政补贴款变身“业绩拖油瓶”，众泰汽车高额计提有何隐情 众泰汽车（000980.SZ）将应收财政补贴款进行高额计提，曾经的主要利润来源，忽然变成最大“业绩拖油瓶”。5月20日晚间众泰汽车回复深交所2023年报问询函时表示，以“补贴款组合”形式进行计提的8.3亿元新能源汽车销售财政补贴款，公司共计提了7.98亿元坏账准备，计提比例高达96.09%。如此大比...
小米SU7保费超玛莎拉蒂？新能源车车均保费约为燃油车的两倍 小米SU7的保费反超玛莎拉蒂2千元？近日，有消息称，售价20万元左右的小米SU7，年保费为6千~8千元，而售价68万元的玛莎拉蒂新车（燃油车），首年保费只要6000元。对此，小米汽车回应称：“（小米SU7）符合市场主销新能源电动轿车的整体保费定价水平。”小米汽车表示，保费由合作保险公司进行定价，按照...
新能源车险“费改”倒计时，投保贵、承保亏难题有望得解 “我们目前了解到的情况是自主定价系数会放宽到0.5-1.5，具体细则省协会及地市协会暂未出台，需要等上级细则。”某大型财险公司支公司负责人告诉中国证券报记者。国家金融监管总局近日下发的《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知（征求意见稿）》拟放宽保险公司新能源商业车险自主定价系数范围，实施时间原...
车主喊贵、险企喊亏 新能源车险定价难题该如何突破？ “车价不到30万，车险超过6000元”、“三年没出险，保费为什么还上涨了？”……对新能源车主而言，保费贵、续保难是最近吐槽的高频词。财联社记者从险企了解到，目前，新能源车险业务普遍处于亏损状态。更重要的是，新能源车险数据不足、业务成熟度无法同燃油车相提并论，但赔付率又较高，因此，从保司角度而言，新能...
比亚迪财险再进一步，能否搅动新能源车险市场？ ①5月6日上午，金融总局官网挂出批复，同意比亚迪财险在部分地区使用全国统一的交强险条款、基础保险费率和相应的费率浮动系数。②5月3日，比亚迪已经在官方APP中设立了保险服务入口。③新能源车险面临高出险、高赔付以及盈利难的问题，是当前多家车企“被动”进军财险市场的原因。财联社5月6日讯（记者 彭科峰）...
深圳超充站数量超过加油站，新能源汽车再迎标志性进展 来自深圳市发改委的最新统计数据显示，截至4月30日，该市已累计建成汽车超级充电站362座，超充站数量超过加油站，同时充电枪数量也超过加油枪。深圳是全国率先实现新能源汽车超充设施"双超"的城市。这是国内新能源汽车在新车渗透率首超50%之际，收获的又一标志性进展。超充桩的充电速度是一般快充桩的数倍，是慢...
国家发改委：以“产能过剩”之名行贸易保护主义之实损害全球贸易和经济增长 国家发展改革委发表文章指出，一段时间以来，有的国家部分官员、媒体大肆指责中国新能源产品“产能过剩”，为其搞单边主义、实施贸易保护政策铺垫造势。事实上，无论从国际分工、全球供需还是市场规律看，所谓中国新能源产品“产能过剩”不过是有的国家精心炮制的话题陷阱，试图以此为由推行贸易保护措施，其结果不仅不能让...
