国产大飞机强势崛起，有望重塑全球航空格局

5月28日，中国国产大飞机C919迎来商业运营两周年。截至2025年5月27日，东航全球首架C919已累计安全飞行超2.8万小时，执行商业航班超1.14万班、承运旅客突破157万人次。C919运行技术状态正常，安全飞行表现良好，日利用率等指标稳步提升，综合运营能力得到全面检验。
C919的成功源于中国在民用航空领域的长期技术积累和自主创新。两年来，C919的安全飞行记录和稳步提升的日利用率，不仅增强了国内外航空公司的信心，也为中国大飞机的国际化铺平了道路。事实证明，中国已具备研发和制造先进民用客机的能力，进而有望重塑全球航空市场格局。随着中国航空工业的持续进步，未来可能出现空客、波音、中国商飞三足鼎立的局面。通往胜利的道路注定不会平坦，就在C919商业运营两周年之际，5月28日，媒体报道，美国宣布暂停向中国出售部分关键技术，其中包括喷气发动机相关技术，此举被直指中国商飞。航空发动机号称“工业皇冠上的明珠”，技术门槛极高，但中国从未停止在该领域的研发。最近媒体披露，长江发动机（CJ-1000A）作为C919的国产动力替代方案，目前已进入适航取证阶段。除了胜利，别无选择。大飞机产业是一个复杂的系统工程，涉及众多领域和环节。从原材料供应到零部件制造，从航空电子设备到机载系统，每一个环节都至关重要。更壮丽的篇章等着中国航空人去书写。

（作者系特约评论员）