突发！多家中企正与财团洽谈收购李嘉诚港口资产

据彭博社援引知情人士报道称，中国最大的航运公司正与多家企业就投资一个跨国财团进行洽谈，该财团旨在收购香港亿万富翁李嘉诚的全球港口资产。

知情人士称，中国远洋海运集团是多家中国国有企业中的一员，正与由意大利亿万富翁Gianluigi Aponte旗下的码头投资有限公司(Terminal Investment Ltd., 简写为TiL)牵头的财团就包括如何参与港口收购交易等事宜进行磋商。

该收购集团还包括美国公司贝莱德及其Global Infrastructure Partners (GIP)部门。

一些知情人士表示，上月中美官员在瑞士进行了事关重大的谈判后，将中国投资者纳入财团，成为推进港口出售的选项之一。

中国政府强烈反对此次出售——包括巴拿马运河沿岸的两个港口——担心此举可能影响中国的全球航运和贸易雄心。与此同时，美国总统唐纳德·特朗普庆祝该交易将战略航道重新置于美国的影响之下。

出售巴拿马两个港口和全球其他41个港口的协议一旦完成，预计将为李嘉诚的长江和记实业有限公司(0001.HK)带来逾190亿美元现金。

知情人士说，谈判仍在进行中，细节尚未敲定。中远海运、长和以及控制码头投资有限公司的Aponte家族旗下的MSC地中海航运公司没有回复记者的置评请求。贝莱德拒绝置评。

在世界两大经济体围绕全球贸易的紧张局势不断升级之际，此次谈判是李嘉诚最具地缘政治挑战性的交易之一的最新转折。这一进展让人希望，它可能缓解中国对拟议交易的担忧。

尽管谈判取得了进展，但达成协议仍有可能动摇。长和与该财团之间为期145天的排他性谈判将于7月底结束，双方已未能实现在4月初之前就该交易的巴拿马部分签署协议的最初目标。

彭博社今年4月报道称，目前买方财团的结构将使码头投资有限公司获得除巴拿马两个港口以外的所有港口的所有权，这两个港口的控制权将归贝莱德所有。

MSC地中海航运公司在大中华区拥有28个办事处。该公司在中国宁波经营着一个码头，在中国和世界其他地区之间经营着数十项航运服务。

巴拿马运河管理局负责人本周早些时候在接受英国《金融时报》采访时表示，该财团的结构意味着码头所有权集中，可能威胁到这条水道的竞争力和中立性。作为回应，中国外交部表示支持巴拿马捍卫其独立，并重申反对经济欺凌。