
哪吒汽车董事长方运舟遭员工围堵讨薪,方运舟质问员工,详情曝出
6月12日,有视频显示:哪吒汽车董事长办公室门口,穿工服的员工们围着玻璃门坐着,地上散落着几张薪资单。方运舟从门里探出头时,眉头皱得很紧:“要谈就选三个人进来,搞成这样干什么?”这话刚落,门外就响起了反问:“这是解决问题的态度吗?”初夏的阳光透过写字楼玻璃照在讨薪者脸上,映出的不只是愤怒,还有被欠薪多月的无奈。
这事得从五月底说起。哪吒汽车上海总部的LOGO被连夜拆了下来,金属底座在墙上留下淡淡的痕迹,没几天整个团队就搬到了新址。谁也没想到,新办公室启用第一天,迎接董事长的不是剪彩仪式,而是堵在门口的讨薪队伍。有员工举着手机拍视频,画面里能看到方运舟走进办公室时随手带上门,门外的人互相递着眼色,有人低声说:“上个月的社保还没交呢。”
更让人唏嘘的是背后的传闻。有消息说哪吒汽车债转股的自救方案黄了,投资方甚至提出罢免方运舟才能继续注资。虽然官方很快否认了这些说法,强调“国资股东在共同救公司”,但员工们可不买账:“LOGO拆了,总部搬了,工资没了,说没事谁信?”有知情者透露,公司之前花1.5亿换LOGO的事儿还没凉透,现在却连员工的基本工资都发不出来,这种反差让不少人觉得“太讽刺”。
评论区里的声音像炸开的锅。“为什么老板欠薪没事,普通人房贷逾期就上征信?”这条获了168个赞的留言说出了很多人的疑惑,有人跟帖调侃:“看来开公司的终极技能是合法欠薪啊。”更有人翻出旧账:“德力新能源的员工更惨,公积金断交47个月,劳动仲裁都没用。”这话让不少曾在新能源车企干过的人感同身受,有人晒出自己的欠薪条:“三个月没发钱了,孩子奶粉钱都靠借。”
当然,炮火更多对准了管理层。“花3亿设计车标的时候挺大方,发工资就哭穷?”有网友翻出张勇当年的豪言壮语,对比现在的讨薪现场,直呼“魔幻”。还有人拿俞敏洪对比:“人家破产了还卖设备给员工发工资,这老板躲在办公室算什么?”这种对比让“职业背债人”的说法在评论区传开,有人猜测:“是不是早把钱转移了,留个空壳给员工?”
也有网友把矛头指向行业乱象。“新能源车企就是电池加沙发,除了圈钱还会啥?”这话获了46个赞,不少人跟着吐槽:“跟当年的共享单车一样,烧完钱就跑路。”更有人预言:“理想蔚来早晚也得爆雷。”这种悲观情绪背后,是对行业泡沫的担忧——当造车新势力们忙着换LOGO、搬总部,却连最基本的薪资都保障不了,所谓的“造车梦”是不是早成了“圈钱梦”?
站在旁观者的角度看,这场讨薪闹剧像面镜子,照出的不只是一家企业的财务困境,更是整个行业的浮躁病。花上亿换LOGO的豪气和欠薪数月的窘迫,这种撕裂感让“企业家责任”成了笑话。有网友说得实在:“员工不是机器,背后都是等着米下锅的家庭。你谈梦想的时候,先把工资发了行不行?”
现在新办公室的门还关着,讨薪的员工们还坐在门口。玻璃上倒映着写字楼外的车水马龙,不远处的广告牌上,哪吒汽车的新LOGO还在闪着光。只是这光对于门口的人来说,早已没了当初的吸引力——比起造车梦的宏大叙事,他们更关心这个月的房贷能不能还上,孩子的学费有没有着落。
这场风波最让人唏嘘的是,当资本退潮、补贴消失,那些曾经被追捧的“造车新贵”终于露出了真面目。或许该醒醒了:真正的企业不是靠PPT和LOGO撑起来的,而是靠对员工、对消费者最基本的担当。如果连工资都发不出,再炫酷的造车梦,终究是沙滩上的城堡。
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