怎样推动低碳转型？吉利控股李书福、隆基绿能钟宝申：政策、行业、企业齐发力

新能源产业加速向前发展，绿色环保理念日渐深入人心。日前，多位行业、企业专家出席央视财经频道《对话》栏目，并发表了各自对绿色低碳转型的看法。

隆基绿能屋顶光伏电站 图片来源：隆基绿能

这一观点得到多名业界人士的认同。“气候问题备受全球关注，摆脱进口能源依赖也是我国产业发展的重要议题。”吉利控股（00175.HK）董事长李书福表示，新能源产业的进步对可持续发展十分重要。持续探索绿色低碳路线2024年，我国汽车销量达到3143.6万辆，同比增长4.5%，连续16年稳居全球第一。其中新能源汽车销量达1286.6万辆，同比增长35.5%，占整体新车销量的40.9%，继续成为中国汽车工业的重要增长点。“以醇氢燃料汽车为例，我们可以将太阳能、风能等较不稳定的能源，转化为可在常温下运输、使用的绿色能源，即醇氢燃料，来降低对进口化石燃料的依赖和有害物质的排放。”李书福说。在业界人士看来，“双碳”战略持续向前推进，我国各行各业的减碳尝试百花齐放，无论是降低碳排放、提高绿色能源使用效率，还是回收利用碳排放物，都对可持续发展提供了积极案例。绿色低碳发展的理念深入人心，渐成各界共识。企业对自身发展责任也有了更清晰、成熟的认知。“如果一家企业盈利100亿元，但对社会造成损失，社会治理需要承担一定成本，那么这家企业的盈利就要相应地减少。”这就是钱智民理解的“企业与社会的账”。他介绍隆基绿能在陕西省铜川市的两个案例：其中一个是在某村庄安装光伏，将太阳能转化为电能，在满足日常使用的同时也带来了额外收益；另一个项目则是通过光伏产品在冬季取暖，代替传统的烧炭取暖，同时降低取暖成本。钱智民认为，企业发展不能一味强调当下利益而透支未来的发展。李书福对此也深表认同。不少企业家均表示，企业生存离不开社会，其成长正是在与社会的互动中实现的。在这一过程中，企业不仅要重视自身发展成果，也要重视发展质量以及对社会的影响。在谋求进步的同时，积极承担社会治理责任，尤其是在绿色、低碳领域。中国的绿色低碳发展已取得长足进步。不过，践行绿色低碳发展依然面临诸多挑战，涉及能源结构依赖、技术创新瓶颈、经济转型成本、区域发展失衡、政策协同与执行、国际规则压力、公众参与度等多个方面。“以氢能源为例，如果我们能够高效地将太阳能等绿色能源转化为氢燃料电池，就能够实现对进口化石燃料的替代，对我国‘双碳’目标的实现而言是个重大突破。”“以吉利的醇氢燃料汽车为例，如果我们有较广泛的能源网络、一年能售出几十万辆此类汽车，那么就能一定程度上平衡成本。”他说。针对我国在绿色、低碳方面遇到的挑战，多名专家认为，相关部门应出台更明晰、具体的支持和管理办法。他们希望通过政策引领，鼓励行业在绿色、低碳方面进行探索和尝试；另一方面，也希望通过一定的措施推动企业主动减少碳排放。